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Brussels, 18.6 mph
27 février 2010, par
Voir en ligne : Le centre de Bruxelles en zone 30
Les dogmes ont la vie dure. En particulier celui de la lenteur et de la contrainte synonymes de sécurité.
Tant il est vrai qu’il est évidemment plus sûr de conduire l’œil rivé au tachymètre qu’en regardant autour de soi, que la vitesse ne doit en aucun cas être déterminée par les circonstances mais bien par la loi, qu’une route large, droite et plane est plus dangereuse qu’une route étroite, sinueuse et jonchée d’obstacles, et que le jugement du conducteur est un élément perturbateur à combattre absolument.
Ça tombe sous le sens.
[1]
[1] Highway Capacity Manual, Transportation Research Board, National Research Council, Washington D.C. 2000